快科技10月31日音书，长城汽车CGO（首席增主座）李瑞峰发文称，对于“哈弗新动力自燃”的伪善外传，泰斗的松懈机构给出了公开公平的松懈成果：

非电板包活气，而是受外力影响，咱们把这个表示公示出来，废除全球的一些胆寒，也教导全球防御用电安全。

而日前，哈弗品牌试验副总司理乔心昱也发文更新了，本年9月发生的所谓“哈弗新动力车自燃”事件最新表示。

济急不断部四川消防商量所法则松懈中心的分析敷陈涌现：

经勘察，细则该起事件的火烧车活气部位为后备箱左前部蓄电板处；勘察单元对火烧车底盘下部电板包进行拆解后，并未发现饱读包、穿孔等极端印迹。

电板举座陈设整都，也未出现周围变形、缺失等印迹特征，阐发火烧车的电板包里面未发现故障印迹。

最终松懈，火烧车活气的原因是“外置充电器中的一根充电线发生电气故障，产生高温电弧引燃周围可燃物所致。”

是以，本次活气事件是受外力影响，并非产物性量问题导致的“自燃”，请全球不要圣洁信谣、传谣，被别有精心之东说念主运用。

仍是要再次教导全球：一定要使用官方的外部充电安装、充电时查验充电安装是否极端、查验周围是否有可燃物，同期还要模范进行充电操作。

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